le 360, qui est arrivé cette année-là, avec deux choix de moteur 2.0 litre, le 92 ch (69 kW) B19A, et le carburant injecté 115 ch (86 kW) B19E pour le modèle phare, le GLT 360. Le modèle 360 a été disponible en cinq portes et la forme à trois portes à hayon, avec quatre modèles berline ajoutées en 1984, comme l'étaient les 340's. Le bloc moteurs âgés rouge Volvo dans la 360 ont été mis à niveau vers le bas par unité de friction B200. Capacités et sorties restée à peu près les mêmes. La version carburateur a été désigné B200K Bosch et le LE-Jet Fuel Injected version est connue sous le nom B200E. En 1985 (année modèle 1986), le deuxième grand lifting a été introduite. Parmi d'autres fluctuations mineures, wrap-around pare-chocs couleur carrosserie avec les répétiteurs indicateur qui y sont attachées ont été ajustées. Instrumentation changé à partir d'unités à Smiths de VDO. Aussi, les 340 modèles de manuel sont désormais disponibles avec le F Renault B172-série du moteur 1.7 litre. À partir de 1987, les améliorations progressives dans les reportages et les émissions de contrôle ont été réalisés. La production de la série 300 a pris fin en 1991, malgré le fait qu'il est censé avoir été remplacé par le Volvo 440 en 1987.

VOLVO 360 OCCASION :

Les Volvo 360 occasions sont recommandées par Volvo les concessionnaires et les garagistes réparant les Volvos 360 occasion, vendant Volvo 360 occasion et les accessoires de Volvo 360 occasion.