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Dessinée par le designer Bill Allen, elle doit son nom à la célèbre corniche de la Côte d'Azur, route de bord de Méditerranée à flanc des Alpes qui va de Nice à Monaco.
En 1986, la voiture a été remanié pour devenir la Corniche II. La gomme et le caoutchouc ont été remplacé par les chromes, le radiateur d'aluminium aussi et un refroidisseur d'huile a été ajouté. L'ABS a été standardisé mais les airbags n'étaient pas disponibles sur le véhicule. Parmi les changements, les jantes adoptent un nouveau style, une nouvelle sorte d'avertisseurs optiques inversée est mise en place. La structure autour de la plaque d'immatriculation arrière et la conceptions des sièges ont été modifiées. Le tableau de bord a été redessiné.
La version Bentley, mise au point en 1984, a un nouveau nom, la Continental. Le modèle Bentley avait perdu son option coupé fermé en 1982 et toutes les Corniche II étaient des cabriolets.
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