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La Ferrari 400 est une 2+2 dotée d'un V12 allant de 310 à 340 ch. à l'avant. Elle est la Ferrari à avoir eu la plus longue carrière dans ses multiples déclinaisons : 365 GT4, 400 puis 412 (soit 17 ans de production). La version Automatic était dotée d'une boîte automatique General Motors 3 vitesses. En 1960, Ferrari lance sa première 2+2 : la 250 GTE dotée d'un V12 de 3 litres, remplacée en 1963 par la 330 GT et son V12 de 4 litres. En 1968 apparaît la 365 GT 2+2. Son V12 de 4390 cm3 à 3 carburateurs (comme les 2 précédentes) dont les 4 ACT tempèrent la puissance développe 320 ch. Il servira de base à la première voiture de la lignée : la 365 GT/4 2+2 présentée au Salon de Paris en 1972. Son style rompt nettement avec ses devancières : loin des galbes et rondeurs des années 60, elle se rallie aux lignes tendues en vogue dans les années 70. Elle gagne 3 carburateurs supplémentaires pour développer 340 ch. Ferrari en produira 525.
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