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La Ferrari Dino n'a pas réellement existé. Elle a fait modèle à part entière sous la marque Dino, modèle 246. En effet, Enzo Ferrari refusa d'apposer le sigle Ferrari sur un véhicule ne disposant pas d'un moteur de 12 cylindres, le seul moteur assez noble pour être appelé Ferrari.
Néanmoins, le fils de Ferrari étant décédé il y a peu de temps, le nouveau moteur 6 cylindres de la marque a été choisi pour porter son nom. Et ce sera un succès. La Dino 246 sort en coupé (GT) et cabriolet (GTS) au début des années 1970. Moins cher qu'une Ferrari traditionnelle, elle sera la machine à sensations de la marque. Particulièrement compacte et au style ramassé, fruit du maître Pininfarina, elle est à rapprocher d'une Alpine Renault Berlinette. Le rapprochement s'arrête toutefois là, au niveau du prix mais aussi du moteur.
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