La C2 Audi 100 a été lancé en 1976, avec un style et un bac à légumes inhabituels cinq-cylindres (les 5 premiers de l'essence dans le monde -- Mercedes-Benz avait montré la voie en 1974 avec leurs trois litres diesel 5 cyl dans le Mercedes-Benz C111). C'était d'abord une 100 ch (74 kW), offrant «moteur électrique en 6 cylindres et 4-cylindre de l'économie», et suite au rang de 136 ch (100 kW). Le Coupé a été abandonnée, mais une version cinq portes hatchback modèle, le 100 Avant, A été lancé en août 1977 dans le cadre de cette génération. Le pilier de la portée reste à quatre portes Sedan modèle. Une porte à deux Sedan version a été offerte, principalement sur le marché intérieur, à partir de 1977, mais maintenant il y avait peu de demandes, même en Allemagne, pour les grands deux berlines porte: peu de ces deux portes Audi 100 C2 ont été vendus. À la fin de Septembre 1977, l'Audi 100 est devenu le premier modèle du fabricant à atteindre un niveau de production de 1.000.000 unités[6]. L'Audi millionième 100 est une voiture à hayon Audi 100 Avant assemblés pas à l'entreprise principale Ingolstadt végétales, mais à l'ouest, à la Neckarsulm entreprise qui, depuis la chute du volume des modèles traditionnels de la NSU gamme, avait concentré sur la fourniture de capacités de production supplémentaires pour la gamme Audi vente rapide

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